Pathfinder 3-го поколения занимает в линейке Ниссан свободное место между моделями X-Trail и Patrol.
Он выглядит достаточно прочным внутри и снаружи, и если даже он внешне лишен утонченности и гламура, то это компенсируется его практичностью.
Давайте сегодня рассмотрим основные сильные и слабые стороны данного автомобиля.
4-литровый бензин, 340000, никаких серьезных ремонтов, сайлентблоки, шаровые и т д все меняется отдельно. Бензонасос из-за качества бензина пришлось менять 2 раза, но менял только моторчик, цена вопроса 2300 руб
Про быстрый износ форсунок — сильно. У меня родные уже 445000 км прошли, все норм.
интегрированная рама?дубина …
диз и отписался
Ты видимо пафик с паджеро перепутал!
Здравствуйте у меня ниссан патфандер 2010года дизель 2.5л при запуске в мороз жостко работает треск форсунок сизым дымка прогревается всё равно, что форсы на замену,подскажите.
Дизлайк однозначно
Как только заговорил этим голосом, сразу фак, ты хоть сам ездил на ней, начитаются херни, потом нам чешут,…
Самый жирный минус это маленькое пространство для ног задних пассажиров.
У моей мамы есть такой
Да. Видов ни о чём.
Бесполезная информация "по верхам"
Это Нивавод бормочет сто тыщь гемор интегрированная рама абырвалг лкп итд
Проездил на таком с 2006 годо до 2014 ,был американец 4.0 семиместный.Прошел за те годы 460 000 милл,проблем не было,только расходники а это крестовины масла фильтра аккумуляторы свечи тормозные диски по ходовой и замена лямды. Вовремя вырезал катализатор на 100 000 мил ,в противном случае могла быть проблема по двигателю,у него это больное место.Был очень доволен автомобилем,настоящий друг.
МАШИНА ХОРОШАЯ, НО … ТЕХНИЧЕСКИ УСТАРЕЛА. ДО ВОСЬМИ ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ R51 2,5 ЖИЗЕЛЬ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО )) А ПОТОМ ПОНЕСЛАСЬ … ТО ТАМ, ТО СЯМ. ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СЛАБОЕ, КРЫШКА БАГАЖНИКА ЧЕРЕЗ ГОД ЗАЦВЕЛА. ЗИМОЙ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНАЯ ОМЫВАШКА НЕ ЗАМЕРЗАЛА )) У СИДЕНИЙ ТОЛЬКО ПОПУ ГРЕЕТ )) РУЛЬ БЕЗ ПОДОГРЕВА )) НА 220 КМ. ПРОБЕГА ПРОГОРЕЛА ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ПО ПЕРВОМУ ЦИЛИНДРУ )) НА ДЕВЯТОМ ГОДУ ЭКСПЛУАТАЦИИ РВАНУЛО ПЛАСТИКОВУЮ ТРУБКУ ПЕРЕХОДНИК НА ВХОД В РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА, ВОСЕМЬ ЛИТРОВ АНТИФРИЗА НА ПОЛ МОМЕНТОМ )) ЧЕРЕЗ ГОД ЗАМЕНА ГОЛОВЫ )) ОРИГИНАЛЬНЫЕ КРЕСТОВИНЫ КАРДАННОГО ВАЛА НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ, НЕТ ТАМ ПРЕСС-МАСЛЁНКИ )) ОРИГИНАЛЬНЫХ САЙЛЕНБЛОКОВ И ШАРОВЫХ ОПОР НЕТ )) И ТАК ДАЛЕЕ… ПАФИК ХОРОШИЙ КОГДА НОВЫЙ И ДЛЯ ПОЕЗДОК ВЕСНОЙ, ЛЕТОМ И ОСЕНЬЮ
"По зеркалу цилиндра прошлись наждачной бумагой"- вот вам бесплатно восстановление хона😉🤭
Буровит что зря
У меня 2011 года. Купила у первого владельца с пробегом 200.000 . Сейчас почти 300.000. Езжу на нормальном бензине, ( в Канаде). Вовремя меняю масло.
Все устраивает и нет никаких проблем. ( Заезжаю раз в полгода к механику проверить состояние). В принципе, в хорошем состоянии. Я рада
Ппц а Мурано? А 4л бенз такой же как и 3.5 на Мурано? Какое оседание в катах? Охлаждение коробки меняется на трубку от буханки.
А 3.0л мотор? Такого нету что-ли???
Какая интегрированная рама? Ты там сечку хаваешь что-ли?
Удивляют речи про требования к качеству топлива. То есть призыв не заливать левак, это теперь называется требовательным к бензину ?!?
Интересненько, и каким это образом керамическая пыль из катализатора засасывается в цилиндры, что выпускные клапана вдруг спали впускными😁😂
Постукивать форсунки впрыска???Да ты клоун вообще!
Горорить хоть бы научился!😅
Да уж . Обзор информативный . Особенно учитывая , что рама у него классическая , а не интегрированная
Просто красавчик🎉молодец