Уникальный тягач РЕНО МАГНУМ. Что с ним не так? Почему его сняли с производства?

Рейтинг компании



Расскажу про знаменитый грузовик Рено Магнум. Как он появился, его особенности и характеристики, а также приведу возможные причины остановки его производства. Будет интересно, поэтому обязательно посмотрите ролик.

Приятного просмотра!!!

Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту — semenov.dms@yandex.ru.

Поддержать канал финансово — https://new.donatepay.ru/@543757

#реномагнум #renaultmagnum #маз2000 #горафактов

moemnenie.org
  1. @vladimir8041972

    Самая главная причина снятия с производства — это продажа концерна рено трак вольво!!! и упразднение части моделей магнум и премиум и выпуск унифицированных моделей

    Ответить
  2. @user-jv4jt3qj2y

    От България!!! Где МАЗ??? Потому что он НЕВИДИМ!!!!!

    Ответить
  3. @user-eo6wl3jw3t

    А у нас чего не коснись, всё мы изобрели,а они украли. Только почему то у них есть всё,а у нас одна бровада

    Ответить
  4. @dyatlov9538

    Один раз в кабине давно сидел за рулём. Пространство в салоне большое, да и в полный рост стоял

    Ответить
  5. @user-oj7se8vv3x

    Телевизор его звали!

    Ответить
  6. @eduardg2264

    Один из самых жирных плюсов этой машины, это аэродинамика. кирпича👍👍👍

    Ответить
  7. @DJockerD1989

    Супер! спасибо, просветили!

    Ответить
  8. @Romantic-Cool

    Не чего так сюжет!

    Ответить
  9. @user-sl5tn2xb7w

    рено премиум и рено магнум как ивеко стралис, мусор среди грузовиков

    Ответить
  10. @user-pp3kb5es9j

    Лаптеногие всё пиздят , абсолютно все!!! Ролик супер 👍

    Ответить
  11. @k.h.struck7189

    Автор конечно брошюру прочитал без запинки… Сразу говорит что очень комфортный автомобиль, а потом к минусам относит большой дискомфорт водителя и пассажира при езде из-за тех.особенности кабины…. Автор, вот ты лично ездил за рулём этого говна? На осле наверное удобнее ездить, чем на это "короле дорог".

    Ответить
  12. @graflobas

    В СССР могли только своровать чужое и чертежи а сами умеют только хоронить и отпевать

    Ответить
  13. @graflobas

    В СССР могли только своровать чужое и чертежи а сами умеют только хоронить и отпевать

    Ответить
  14. @fahrer1323

    Так и есть кабину с Перестройки скопировали.

    Ответить
  15. @user-rk1pg8px2r

    Ужасная таратайка

    Ответить
  16. @user-wy8nv7qx1j

    В видео показан не МАЗ перестройка,автор,изучи историю

    Ответить
  17. @alexbrm686

    Это разработка МАЗ, не неси пургу!

    Ответить
  18. @user-un5fg3ei3e

    Херня короче а не грузовик

    Ответить
  19. @comradedriver

    И тем не менее кабина МАЗ 2000 послужила праобразом для кабины Рено Магнум и это нельзя отрицать. Взгляните на кабину МАЗ 2000 и Рено Магнум похожи не так ли, да только МАЗ появился ещё задолго до разработки кабины Рено Магнум а следовательно кабина МАЗ 2000 стала прототипом для Рено Магнум. Естественно что инженеры Рено её доработали для своей модели. Что же касается Рено Мираж то ничего общего ни с МАЗ 2000 ни с Рено Магнум за исключением ровного пола грузовик не имеет ввиду разной компоновки.

    Ответить
  20. @alyahewich3062

    Мой любимый тягач!😍

    Ответить
  21. @ivanlopatinski2380

    Рено супер машина,от звука двигателя просто балдею.💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

    Ответить
  22. @maxumiskander1726

    Помнится его показывали в поле чудес на 1 канале. Якубович рекламировал

    Ответить
  23. @fomin789

    Да нормальная и отличная машина. Всё они хорошие когда едут . Но магнум это вещь 👍

    Ответить
  24. @varvar5379

    Я очень жалею что его снясли с производства — придурки !
    Ето бьIл наверно самьIй просторньIй и комфортньIй тягач в Европе ! О чем они думали когда снимали с производтство — непонятно !

    Ответить
  25. @-Z777

    А у пиз… ы льва и ёлки у всех пошло не так!

    Ответить
  26. @user-sf3je6gb6m

    Магнум сила !!!!!

    Ответить
  27. @user-ow8wo5sc3k

    Поездил на Магнуме 2012г 8 месяцев и перекрестился

    Ответить
  28. @user-tt5he8vc5y

    Отличная машина воспоминания только теплые а компания мак принадлежала рено поэтому и моторы ставили

    Ответить
  29. @viktorlisin2859

    Я работал в Европе на РЕНО МАГНУМ первых моделей в 1994 году. Грузовик ценился среди водителей изза удобства кабины. В кабине отсутствовала шахта мотора и можно было перед сном раздеться и ходить в кабине во весь рост. Но был у грузовика и большой минус. Мотор там был безпроблемный но муфта сцепления и коробка скоростей очень глючная. Просто переставала включаться задняя передача. На седельных тягачах где задом ездили не часто мирились с этой проблемой, но у бортовиков и контейнеровозов это была постоянная проблема.Для примера у скандинавских грузовиков VOLVO или Skania муфта сцепления и КПП выхаживали до млн километров без ремонта. Поэтому от РЕНО МАГНУМ европейцы потихоньку отказались.

    Ответить
  30. @user-jl9zx7eg9p

    Магнум лучший.

    Ответить
  31. @SamGemdzhi

    А маз 2000 не с него содрали ?

    Ответить
  32. @user-ys4lj2fd7n

    Сколько весит тягач?

    Ответить
  33. @VenyaDi

    Есть ремень безопасности?

    Ответить
  34. @ugor58

    Я уважаю бренд Рено

    Ответить
  35. @vladisinger680

    В каком месте в Магнуме трясет!?! Он глотает неровности, просто плывет над дорогой. Дафам , Вольвам и прочим и не снилось. Единственно — холодно при хорошем морозе на скорости. В остальном бред , полнейший бред.

    Ответить
  36. @Toliteron

    1:47 — это говно какое-то а не то с чего сделали Рено Магнум!

    Ответить
  37. @orhid7156

    Блин, аффтАр, иди в сад…

    Ответить
  38. @dimajromenko4709

    Класна тачка

    Ответить
  39. @user-gp9hi4ey1q

    Машина огонь, десятки грузов на ней в Алмазный привёз

    Ответить
  40. @InSpeKtoRgadGetini

    Отличная машина

    Ответить
  41. @DIGGER197

    Такая кабина была ещё в Форде CLT9000 , в KW K100 в 70 ых. Оттуда всё перешло на Рено

    Ответить
  42. @dmitriy_auto

    Хотите, чтобы французы возобновили производство Магнума?

    Ответить
Добавить комментарий