VW Golf 4 троит — непростой случай

Рейтинг компании



Продолжение истории — https://youtu.be/fuOtgADrC80
Opel Combo 1.6 2007 — Погорела проводка — https://youtu.be/VR24fNQUtTI

Сканери зі знижкою по промокоду Irimia:
K-Line адаптер — http://bit.ly/3FY1KEa
ELM327 та Vgate — http://bit.ly/3hOqqa2
Мультимарочні Delphi/Autocom — http://bit.ly/3BUL27q
Мультимарочні Thinkcar — http://bit.ly/3BWRqLj
ВАСЯ діагност — http://bit.ly/3hPoEoU
Opel OP-COM — http://bit.ly/3YP8uwr
Перехідники на OBD2 — https://bit.ly/3GeMMux
OBDII Break Out box — http://ali.pub/5jurw0

По вопросам сотрудничества и рекламы — eugeneirimia@gmail.com

moemnenie.org
  1. @Alexmusic75

    Гольф 4 2002 год 1.4 столкнулся с данной проблемой, копали копали, обнаружили трещину в блоке. Поменяли на новый двигатель, новая головка и все навесное
    1 день машина поездила нормально и на след день проблема вернулась …
    подскажите как такое возможно ??

    Ответить
  2. @Said_Shirin

    да друг ты очень умно по научному все раскидал .ты выхода не оставил за что зацепится но все ровно вопрос остался не закрытым .очень инетерстно было посмотретьь проццес и слушать всю теорию практику .у меня тоже гольф и та же проблема даже начали обороты проваливатся и глохнет иногда .а в польше именно в варшаве мастером практически нет . потому приятно тебя слушать как ты раскидываешь грамотно по полкам

    Ответить
  3. @user-ic1gw5rz6m

    Титаническая выдержка у тебя Евгений. Очень чётко. Здорово.

    Ответить
  4. @ii-ti4xw

    Як з вами зв'язатися?

    Ответить
  5. @sherzidmardiyev8333

    👍

    Ответить
  6. @alexmotorniy

    просто офигенно смотреть вас! за вашу детализированность ответов и понимание физики процессов

    Ответить
  7. @mikkimays137

    Хоча відео розтягнуте додивився до кінця,а інакше як було взнати причину і хоча до бензинового транспорту не маю відношення всеодно цікаво

    Ответить
  8. @ARTD812

    у меня такое же было, перебрали проводку, снимали чистили дроссельную заслонку, но надо было сначала проверить сопротивление в форсунках, 2 умерли, заменили целиком с топливной рамкой, всё заработало

    Ответить
  9. @Jorj__

    Доброго дня суток як можна з вами зв'язатися є проблема по гольфі 4 ніхто неможе знайти причину

    Ответить
  10. @user-dd6lj1gd2k

    Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, что выяснили мотористы по этой машине.У меня на bse тоже самое, и не могут найти в чем проблема.

    Ответить
  11. @user-co7dx1gp7j

    Видео не смотря, вангую яму в распредвале.

    Ответить
  12. @user-hn6io4vk8r

    Этим видео кандидатскую можно защитить…

    Ответить
  13. @user-vc2ko2bn3i

    Дивлячись ваше відео і коментарі до нього я зрозумів, що не в одного мене було прокляття 4 гольфа, яке тягнулося більше 10 місяців і так на 100 відсотків не вирішилося. ( BCB 1.6 16 V)
    Авто як на бензині так і на газу падало в аварію , вилітала помилка " emissions workshop" ( Р 1142-35-10 по Вася діагност,по причині помилки мар-сенсора ), разхід палива був трохи більше, оберти часто на холосту могли плавати, Але :
    1) замінили мар-сенсор ( також його асцелографом тестили )
    2) впускний колектор з прокладками
    3) Чистили ДЗ також з іншого авто ставили
    4) кидали димогенератор
    5) міняли ЕБУ
    6) дивилися мембрану вкг
    7) чистили паливні форсунки
    8) ендоскопом дивилися каталізатор ( все ок)
    9) чистили ЕГР
    10) форсунки ГБО чистили, також робили перевірку всієї системи
    11) замінили наві свічки
    І нічого не допомогло .
    Майстер, що займався ремонтом авто потім зняв ЕГР, перешив авто на Евро-2 і авто перестало падати в аварію ( ЕРС не вибиває, тільки emissions workshop) , розхід став меншим, динаміка краща , але іноді оберти на холостих трохи плавають і можуть підвисиати на 1.5 тисячах, коли , наприклад після розгону накатом на нейтральній їхати . При натисканні на гальма оберти стабілізуються .

    Ответить
  14. @technik_mechanik

    Мне кажется проблема в том ,что когда то в этом моторе либо рвался ремень грм , либо его установиои с ошибкой на 2 зуба и прогорел клапан !

    Ответить
  15. @user-yq8uh8gw2y

    Приора попадалась со 126ым. Все чисто по диагностике, форсы чтстые, искра огонь, щажигание четко, компрессия 14-16, масло в идеале, подсоса нет разряжение -3,ххх, гидрики не стучат, пропуска по 2 цилиндрам без пробелов. Проехал авто несколько мастерских. В итоге виноваты оказались гидрики. Песня началась после замены масла спустя 200км и даде поменяв масло еще раз не ушла.

    Ответить
  16. @user-wn3vp3pm6z

    Мотор 1.4 а не 1.6

    Ответить
  17. @saadlezgi2968

    Как ты надоел много разговаривать , можно было кратко и яснее до 5 минут

    Ответить
  18. @user-ew9zf8cz3u

    Дружище уважение за подробности так чётко и просто мало кто объясняет.

    Ответить
  19. @andreimokienok36

    Я, просто поставил лайк! Это видео- образец того, как правильно, доходчиво и профессионально рассказывать и устранять неисправности!

    Ответить
  20. @almostover1377

    Доброго дня. А скажіть будь ласка, де ви знаходитесь?)

    Ответить
  21. @sanyik6416

    Такая же проблема на гольф ,пропуски во втором цилиндре ! Но я так и не понял это механика была или как?!

    Ответить
  22. @user-pd3oq9tm2y

    Був у мене схожий випадок , рішив проблему заміною компенсаторів на проблемному циліндрі. Відео інформативне не просто пусті балачки Супер !!!

    Ответить
  23. Аноним

    Всем привет! Golf 4 2.0 троит двигатель на холостых оборотах. Заводится отлично, свечи, бронепровода, катушка, все фильтра, насос поменяны. Вибрации очень сильно ощущаются в салоне. Примечательно, что при включении климат контроля вибрации усиливаются, когда стою под горку они еще сильней, но когда на спуск практически нет вибраций в салоне. Сам двигатель неприятно вибрирует, что-то типо троения. В чем может быть причина?

    Ответить
  24. @alexpeltek9314

    12:34 Оговорился ключ ЗАКРЫТ! (поэтому и ток через него не течёт и напряжение на коллекторе транзистора равно бортовому)

    Ответить
  25. @user-oz8gj3um7j

    Когда троит из за бедной смеси (bfq) такие же пути решения искать?

    Ответить
  26. @familyk5137

    Вообще-то когда мне приходится подходить к мотору, то первым делом компрессия. Если с механикой порядок, то и начинается марлезонский балет.

    Ответить
  27. @R_uslan0909

    Добрый день vw 2004 Туран при вкл на R стук такой кабуто подушка от коробки порвана но она едет назад при вкл на D она медленно на накатом едет при малейшим нажатия газа ее кабуто в сзади привязали цепями она так грубо тормозит но 2 скорость не вкл + типтроник вообще 1,2,3. Не едет какая может быть причина машину привезли на буксире не на заведено машине около 40-50км поломка была резко из системы вышел весь антифриз и машина сразу же оставил хозяин машины и вот так он ее отбуксировал теперь вопрос что делать в первую очередь? Возможно масло прегорело и нужно ее заменить и она заживет ?

    Ответить
  28. @Alex-pb3ws

    Жєня, а що за гофротруба на вихлоп?

    Ответить
  29. @user-tg6os5kh3r

    Детектив!

    Ответить
  30. @user-np8oo2js1q

    Какой привередливый двигатель. Не работает на холостых при таких-то входных данных. Вазовский бы шептал.

    Ответить
  31. @synthers87

    А если зазор на свече увеличить?

    Ответить
  32. @ik_autoservice

    У нас был гольф 2.0 fsi с такой же проблемой, один в один проблема, все проверили, меняли всё в этом цилиндре 2, но в итоге оказалось механическая проблема при полной компрессии в цилиндре 2. Просто на холостых распредвал не дожимал клапана, а на высоких оборотах натяжка грм прижимала распредвал и всё работало как надо.

    Ответить
  33. @user-jp6my2ko8z

    Я поражон😮

    Ответить
  34. @OleksandrYushchuk8

    Было на моей машине во 2-м цилиндре, не гольф, но если во 2-м то клапан прогорел 🙂
    У меня проще правда было — компресометр все сразу показал.
    Спасибо за видео.

    Ответить
  35. @user-np5bx1vm9v

    Что было поитогу???

    Ответить
  36. @user-kn1lx7ew1x

    Ты одна сплошная ГОЛОВА!!!

    Ответить
  37. @user-ei9nx9vl7b

    М0л0дой.умница.

    Ответить
  38. @user-le3pj3ce3r

    Очень много лишней возни . Но это от отсутствия опыта. В реале все находится сильно быстрее и проще.

    Ответить
  39. @anabolik.3004

    Не стого начал я бы посмотрел сначала компрессию,а потом искал причину.

    Ответить
  40. @user-kf7pi5rk3p

    Вот когда он форсунки поменял, вот тут то я то же завис….куда копать…..смотрим дальше

    Ответить
  41. @Sabo77781

    Видео для 90% нынешних диаХностов😂😂😂
    Они же выносители мозга, когда пригоняют авто на ремонт😂
    Как увидел аутел, понял уровень диаХноста)))

    Ответить
  42. @vitaliycriger3668

    Как с вами связаться, и где вы находитесь?
    Я из Днепропетровска устал искать хорошего электрика, готов ехать в другой город дабы вылечить свою машину.
    Гольф 4.

    Ответить
  43. @user-rw7kw7uq8l

    приветствую !! да ахренеть сколько тестов ты провел что бы найти в чем дело красавчик

    Ответить
  44. @sererga2011

    Сколько просмотрел видео сего гуру-мастера, всё больше меня потрясает — логические выводы из знаний и опыта , очень приятно слушать. Много чего узнал-познал для себя, хотя я сам считаю себя ламером( покрутить ключами, что-нибудь снять-поставить по мелочам, колодки, инжектор, датчики, …) БлагоДарность Мастеру за подробное практическое обучение ! Находился бы у нас в Питере, сразу же заехал на диагностику своей Аудицы100🎉

    Ответить
  45. @user-zw4iw2kj4y

    Шатун может быть гнутым ещё

    Ответить
Добавить комментарий