История создания, тест-драйв и обзор ЗАЗ 1102 ТАВРИЯ – одного из виднейших представителей советского и украинского автопрома.
АКЦИЯ!!! СМОТРИМ СЮДА!!!
(чтобы потом не говорили, что я не объявляю о скидках)
Акция от супротек, только для моих подписчиков!!!!: https://clck.ru/E5SAN
В ролике использованы песня проекта ИльяМазо – Предметельные дни. Кто еще не слышал – слушайте, это очень круто и такого на современной сцене больше нет. Его группа ВК https://vk.com/iliamazo
Мой инстаграм: https://instagram.com/ivanzenkevich/
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
https://goo.gl/Ca5BZl
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания http://suprotec.ru/
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы автомобилей ВАЗ :
▶ https://goo.gl/kz5UG7
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ https://goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания http://suprotec.ru/
Инстаграмм https://instagram.com/ivanzenkevich/
#таврия #1102 #ЗАЗ #запорожец #зенкевич #автопром #таз
#иванзенкевич
Гоняли их в Польшу в 1990 ..отдавали за три тысячи с хвостиком..В запорожье перекупы тоже оборзели и толкали их нам по 2.700$короче нажива 200-300 долларов. Машинка приятная но как то газонокосилкой от неё несло.В Севастопольском МРЕО на мне и сейчас наверно висит штук шесть Таврий ну и пару Ок.
Запор хорошая машина, а вот москвич 412 говно, я там ноги чуть не отморозил, пиздец холодильник
Таврия начала разрабатываться в 1960, а в 1970 уже выпускались экспериментальные модели с мотором впереди, тогда когда "Восьмерка" только начала разрабатываться в 1977. ЗАЗу не хватило финансирования, все вбухивалось в ВАЗ, поэтому готовые модель Таврии вышла позже "Восьмерки".
9:52 FSO Polonez?
14:59 звучит как американский muscle car
17:13 я думал сожжёт Таврию
Ээж№з😙😊
супротек говно
супротек = говно
Мне кажется, по звуку, у автомобиля не работает минимум один цилдиндр
Всё таки я считаю что первым в СССР была нива потом 41 потом8 потом она
Не знаю как ноу меня селедка160 легко ходила
У жигуля крейсерская скорость 90 а у таврии 110 чуть чуть доработать и отличная машина зимой два зимних колеса и джип ланос зимой отдыхает проверял
Но чтоб вы знали есть такое РЕНО 74 года толь ко чуть лучше все содрали!
Я на ней заехал весной по грязи где набил колею Т 150 ТРАКТОР исел я на пузо и назад вылез крутя руль туда сюда я и братуха охерели вылезла
11021 люкс была с отличным салоном, имеющим дизайн схожий с Вольво тех времён. Правда за 10 лет панель слегка повело. Но клетчатая обивка дверей незабываема ❤
Купили такую в марте 1993г. Обошлась в 1,8 млн.руб. Если в баксы перевести по тому курсу, вышла в 2700 долл.
Эххх,Таврия! Моя первая машина,которую я купил в далеком 2003 году,в возрасте 17ти лет-не имея ещё прав. Предыдущий хозяин,любил эту машинку и вложил туда не мало денег и труда! Приобрел я её тогда всего за 450$,так как хозяин переезжал за границу…На Таврюхе уже стояли: эл.подъемники от Альфы,удобные передние сидения с подогревом,регулируемой поясничной поддержкой,зеркала с подогревом,музыка: на 6 динамиков и саб!Сейчас это не вызывает никакого восторга,но на то время,это было-круто! Потом я поставил туда ступицы Ваз и диски 14 дюймов… Через год туда перекочевал и двигатель от 2109,дисковые тормоза на все колеса 🛞 Это была реактивная табуретка))) Для 17ти летнего пацана ,это была настоящая Феррари ! Эта машина была очень популярной среди молодежи,которая очень хорошо поддавалась хорошему тюнингу за небольшие деньги (про колхоз молчу):) Но даже в заводской комплектации,это была давольно неплохая машинка 🚗 ,которая отлично подходила для города.Главное было следить за охлаждением двигателя .КПП и кузов- это были самые слабые места этой машины…
Мотор стучит. И троит. Исправный работает мягенько.
У меня славута 1.3 инжектор прошла 470800 км , кроме расходных запчастей ничего не менял , не подводила ни разу …отказался от БМВ, камри, мерседеса -жрут немерено и в салоне мне тесно …
Многое враньё,от жигулей ни чего не подходит,почти все детали оригинал,расход 5 литров и не больше,передние тормоза дисковые,закрыты специальным кожухом,мотор прекрасен,спокойно проходит 350тысяч и больше,при обрыве ремня клапана не гнёт,хороший доступ ко всем агрегатам,удобная в ремонте,по трассе 130 едет уверенно без напряга.Одним словом прекрасный автомобиль в своём классе! Я знаю о чём говорю,у меня было три таких машины,а так же иномарки,было с чем сравнивать,собираюсь купить четвёртую😊
И к стате о полочке,надо просто понять алгоритм действий и тогда всё будет легко и просто😊
Оговорка))) А куда без нее? Иначе все остальное заметите)))))))))))